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2017年辽宁省劳动模范宋吉丰


        宋吉丰,男,1979出生在辽宁庄河大郑镇银窝村,2008年11月加入中国共产党,工人技师,现任大连船舶工业工程公司驻大船重工一工场一船台作业区装配班的班长。在一般的人眼中,宋吉丰是一个很平凡很普通的人,但是他对船舶建造事业所做出的贡献却是不平凡的,大家称他“装配奇才”。

        2005年他被评为大连船舶重工“十大杰出外来务工青年”,2006年、2007年连续两年被评为大连船舶重工集团和公司劳动模范,2007年又被评为辽宁省国防工业“十一五”创新功积极分子,2008年获得大连市劳动模范光荣称号,2012年获得中国船舶重工集团公司劳动模范光荣称号。

        宋吉丰于1996年作为一名外来务工人员从庄河大郑乡来到工程公司,并在公司驻大连造船重工作业区从事船舶建造任务,当时只有十七岁。刚来到船厂,面对着高耸的塔吊和停泊在码头的一艘艘巨轮,宋吉丰踌躇满志的下定了决心,要把自己的一生献给造船事业,从此便与大连船舶重工结下了不解之缘。进厂之后,他被分配到铆工班学习装配技术。当时正值大连造船重工开始建造“神州第一舰”,对于一个只有初中文化的青年人来说,初次涉入船舶装配技术,真是困难重重,不用说图纸看不懂,就连好多专用名词都没有听说过。与他一起进厂的师兄师弟叫苦连天,而他却知难而上,在师傅的指导下,他购买了船舶装配书籍,每天通宵达旦的自学,就连中午休息时间他也跑到图书馆看资料,到现场研究装配数据和学习电焊技术。功夫不负有心人,仅仅三个月的时间,他就学会电焊技术和看图纸,这种刻苦学习技术的精神,令所有的同行和师兄师弟刮目相看。

        近年来随着大船生产提速,船舶分段制作任务相当繁重,尤其是承接了不少高技术高附加值的船舶。为了适应新形势,他没有把荣誉称号作为奋斗的终点,而是以此为起点,向更高的目标攀登。于是他又开始认真学习计算机知识,孜孜不倦地向工程技术人员学习生产设计,用他的聪明才智对许多船舶分段建造工艺进行了改进,他常说:“技术永无止境,作为劳动模范就要跟上时代的步伐,积极学习新技术、新工艺,为大船的发展做出更大的贡献。”如CS4250船是德国建造的集装箱船,技术要求非常高,尤其是该船110段是一个难点较多的卡壳段,他从建造第一条船开始,就专心致志的研究攻关,期间他放弃了节假日休息时间,连续奋战在生产一线,终于找到了施工诀窍,由于工艺技术的改进,使生产大大提速。

        2007年宋吉丰又承担了30万吨船3204/3304分段的制作任务,这是一个大型的双斜切分段,内部结构也比较大,吊装难度很大,为了加快速度,保证工期,减少劳动力,他大胆地对施工进行了工艺改革,打破了旧的分段制作模式,采取分节倒装的方法,将分段外板与内部结构分开,内部结构倒装,不仅提高了吊车使用率,也减少了大量人力,同时比原定工期提前了半个月。

        近年来,为了适应生产需要,公司近年来招收了大批大中专院校的学生,为了搞好“传、帮、带”,宋吉丰自告奋勇带了十余名学生,他不仅认真的向他们传授技术,利用休息时间亲自将高超的技术示范给学生看,毫无保留的将自己的专业技术传授给他们,使学生学到了书本上学不到的实际经验,而且他还经常向学生讲述工作态度及做人道理,用自己的实际行动给他们做出了榜样。他的这种行为使作业区的员工也受到了感染,近两年来宋吉丰所在的作业区的生产年年都上一个新台阶。大家都说:宋吉丰是用脑用心来做装配工作,他是船舶大厦不可缺少的栋梁。

         宋吉丰好学上进,工作兢兢业业,近年来获得了许多荣誉称号,但是他从不满足已取得的成绩,尤其是面对出国和其它船厂年薪几十万元的高薪诱惑,从没有动摇过他的意志,为了适应造船业的飞速发展,他利用业余时间学习计算机知识和船舶制图等技术,力争做一个学习型的技术工人。用他的话说:“公司和船厂培养了我,我要用更多的知识和更好的技术回报公司和船厂,为中国船舶制造业的腾飞做出自己的贡献。” 


(图中左为宋吉丰)